为什么现在许多有关某车主的新闻都要强调汽车

  因为汽车的安全,是买车的前提,好的品牌,安全性有保障,不把安全当回事的,却只强调外观,内饰配置的,都是无稽之谈。一辆车安全性评分高的车,销量可能中规中矩,但口碑必定受到欢迎。最近,外国知名媒体《U.S News&World Report》参考各国大数据分析全球各汽车品牌的安全分数,最终评出相应安全分数。

  《美国新闻与世界报道》是一本仅次于《时代》周刊、《新闻周刊》的美国第三大新闻杂志。自1983年以来开始对美国大学及其院系进行排名,该排名具有较高的知名度,而且也有一定的权威性。

  别克是一个历史悠久的汽车品牌,在汽车研发和创新上,别克也是敢为人先。常见的车型有英朗,君越,君威,赢咖注册昂科拉,昂科威,商务用车GL8,这些车型在特别是在中国汽车市场的评价也是蛮高的。别克在安全系数方面没有令我们失望,9.45的安全评分让消费者买的放心。

  雷克萨斯创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。雷克萨斯之前称为凌志,可能为了进军美国市场显得高大上,也就直接把“LEXUS”直译。在美国也是受到欢迎,而且销量在北美也超过奔驰宝马等豪华车型。中国市场也是许多年轻商界人士的座驾,拥有9.5分的平均分也是让许多车主放心和满意。

  本田,在我印象中就是摩托车,本田在涉足技术,制造方面都有自己的产业,不过在汽车上就尤为成功。而且在中国,本田也被称为买发动机送车的车型,所以这样的技术宅男在研发中也是考虑到各种恶劣状况,像新款思域和雅阁,整车可靠性和质量都被称赞,不过隔音方面可能就点不足。

  在中国拥有斯巴鲁的车主大多为成功的,喜欢越野的,有家庭的男士,虽然在做工上中规中矩,不过就因为实用和可靠得到人们信赖。斯巴鲁研发的水平发动机亮点在于重心低,平衡性出色。安全评分也有9.63分,的确值得一赞。

  都知道,讴歌是本田旗下的高端子品牌,英文名为(Acura),名称源于拉丁语Accuracy(精确),反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念,旗下拥有TL,RL,MDX等高端车型,像超跑级别的NXS更是日本国宝级的跑车之一。9.69的安全评分也让讴歌的高端定位更加精确。

  德国大众旗下的豪华品牌--奥迪。奥迪最初成立时是由四家公司合并而成,公司总部位于德国英戈尔施塔特,旗下热销车型有奥迪Q系列,A系列,以及性能车奥迪TT,S及RS系列。在中国豪华汽车销量的榜单中,一直霸占宝座席位。安全评分9.7也说明了奥迪家族的豪华地位。

  马自达是日本第四大制造商,同时也是世界上唯一一个研发和生产转子发动机的汽车公司。如今的马自达开启全新的“魂动”理念,严格执行排放标准,为环保做贡献。海鸥式车标也是令人们过目不忘。

  飞机发动机,摩托车世界再到汽车制造,车标就很好的诠释了宝马对蓝天白云的爱慕,宝马等级可以从车系清楚辨别1到7系列,SUV有X系列,性能跑车M系列。精湛的造车工艺和稳扎稳打的操控性也为宝马赢得一众好评,9.72的安全评分不为过吧。

  世界上首款公认的汽车,就是出自于奔驰,如今该品牌已有超过百年的历史,奔驰上榜也是意料之中,奔驰轿车车系有C级、E级、S级,SUV则是G级系列,更有超豪华的迈巴赫车型,还有性能操控的AMG。论整车品质控制,奔驰认第二,没人敢认第一。所以9.73的安全评分还线的安全评分,对于沃尔沃来说是实至名归。沃尔沃是瑞典著名豪华汽车品牌,成立于1927年,而2010年被我国汽车品牌吉利收购。世界上第一辆装有三点式安全带的汽车便是来自沃尔沃,所以在安全方面,沃尔沃总是领先与其他汽车品牌。

  在许多人眼中日系车就是皮薄,安全性最差,可是在前十榜单中,日系车型就足足占了一半。而没有入榜的车型也不代表不安全,只是相对来说比较逊色,只要车主朋友能遵守交规,不疲劳驾驶,养成良好的驾车习惯,这才是人身安全和车辆安全最重要的保障。

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